关于Z1的重复确认和轨交模式选择

领导你好：

我希望如下问题不要回复，已提交有关部门研究，或者咨询谁。请正面帮忙解释一下如下关系民生的问题。

近期关于Z1的消息铺天盖地，在贵版面也官方回答，在规划中，三年内通车。基于此有诸多疑问，请帮忙解答：

1.Z1最开始的规划是全程地下，如果是照此规划。请问三年真的能通车么。如果目前Z1还在规划阶段，甚至国务院都没有批复，环评，工可手续等，3年通车是不是又给民众放了一个大卫星。

2.近期关于静海段内，会采用BYD的“云轨”模式，请确认此事。

关于此事的两个质疑：

1）该技术是否成熟，为什么单单静海段内采用

2）Z1是静海城区内唯一通地铁的线路，是百年大计。静海城区至少有60万人，如果是采用云轨的运力是否能满足未来二十年甚至更长久的发展。

3.静海和河北接壤，是直接辐射冀中南的窗口。在京津冀一体化中，应该有着很重要的角色。Z1能否结合当下的实际，在对接雄安新区考虑远期的预留以及支线的可能。

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另外

马上开全运会，静海城区的高端酒店一定会承接很重要一部分运动员的住宿安排。春曦道上的菜市场和任意停车，甚至会占据4车道的3道。这个问题已经持续如此之久，却没有根治，是怪民众的素质低下，或是规划的不合理还是监管的无能。