问 题

发表人:石* 提问时间:2016-08-24

标题:河东区万意路至广宁路地道何时开通?

尊敬的居民: 您好,留言收悉,我委已责成有关部门处理,我们将及时研究答复您提出的问题。

天津市城乡建设委员会

2014年10月15日

尊敬的网民:

您好!经核查,广宁路与万意路受京山铁路、津秦客运专线等铁路的分割,在铁路处成为了“断头路”。虽然京山铁路、津秦客运专线铁路下方地道箱涵已建成,但两侧道路仍未与现状广宁路衔接。为此,我委组织相关部门现场查勘调研并多次进行方案研究,结合区域规划,考虑到现状新仓库铁路专线规划远期废除,所以广宁路向北打通下穿京山铁路、津秦客运专线地道箱涵,与万意路连通。同时广宁路设计标高与周边地形匹配,方便周边小区居民出行。现正协调有关部门,为工程建设创造条件,尽快改善周边居民出行条件。

希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。祝您生活愉快!

天津市城乡建设委员会

二〇一四年十一月七日

反 馈

回复部门:市住房城乡建设委 回复时间:2016-09-05 是否超时:否

尊敬的居民:

您好,留言收悉,我委已责成有关部门处理,我们将及时研究答复您提出的问题。

天津市城乡建设委员会

2016年8月24日

尊敬的居民:

您好,您提到的河东区万意路至广宁路地道何时开通的问题,我委已组织相关部门进行了专题研究,对您提出的问题答复如下:广宁路与万意路受京山铁路、津秦客运专线等铁路的分割,在铁路处成为了“断头路”。虽然京山铁路、津秦客运专线铁路下方地道箱涵已建成,但两侧道路仍未与现状广宁路衔接,给周边居民出行带来了极大的不便。根据以上情况,我委组织相关部门现场查勘调研并多次进行方案研究,结合区域规划,考虑到现状新仓库铁路专线规划远期废除,所以广宁路向北打通下穿京山铁路、津秦客运专线地道箱涵,与万意路连通。同时广宁路设计标高与周边地形匹配,方便周边小区居民出行,景观效果和谐。 但因近期新仓库铁路专线仍在使用,无法废除实现规划,按照新仓库铁路近期保留,广宁路与新仓库铁路平交考虑,但因现状铁路设计标高较高,广宁路向北下穿京山铁路地道箱涵时需在地道内填土以满足道路纵坡要求,因此造成的地道箱涵沉降会对京山及津秦铁路的运行造成不良影响,目前还需与铁道部门进一步沟通。同时因广宁路与新仓库铁路平交, 造成道路设计标高比周边小区高出近3.5米,对周边小区出行不利。针对目前存在问题,我委进一步协调有关部门,大力推动新仓库铁路的废除拆迁工作,尽快改善周边居民出行条件。感谢您对天津城市交通和基础设施建设工作的关心和支持,希望您继续关注我们今后的工作并提出宝贵意见。

天津市城乡建设委员会

2016年9月5日

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