问 题

发表人:黄** 提问时间:2016-05-19

标题:电动公交和混动公交的电池安全性必须得到保证

现在天津的纯电动公交和混合动力公交已经有很多了,对于环保是好事。这两种车均需以蓄电池为基础来运行,这个蓄电池的安全性就极其重要了。比如丰田使用的电池是经过长时间,多种环境和多种状况下测试均表现无异常后才开始投入实际使用的电池,这才保证了丰田全球销售混合动力车800万辆没有一起质量事故,与丰田相比,前几年比亚迪在深圳投放的混动出租在交通碰撞事故中爆炸起火造成司机和乘客共3人死亡,所以,请问在天津的国产品牌新能源公交的电池不知是否也经过丰田那样相同的严酷测试?如果没有(我估计没有),平常贵部门是否要求公交企业有补救性的强制日常维护措施?毕竟一旦公交车上的电池发生火灾或爆炸将对乘客造出巨大人身伤害。

反 馈

回复部门:市科技局 回复时间:2016-05-27 是否超时:否

黄**:

您好,国家为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展,工业和信息化部制定了《汽车蓄电池行业规范条件》,对企业、生产条件、技术能力、产品要求等均有严格要求,动力蓄电池应符合现行国家标准、行业标准要求,并经质检部门授予汽车动力蓄电池相关检测资质的机构检测合格。我市纯电动公交和混合动力公交车辆全部在国家推荐车型目录内,且车辆生产企业、公交运营部门与电力部门也对车辆、电池运行状态监控,降低风险。公交运营企业还组织司机安全培训,对车辆定期保养维护,进而保障运营安全。

我国动力电池研发和产业化虽取得了积极进展,并在部分领域取得了突破,但在核心技术、高端产品、生产工艺等方面与日本等新能源汽车发达国家确实存在一定差距。去年国家工业和信息化部发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》,我市同时开展安全隐患排查治理工作,安全问题一直是我市推广新能源汽车工作中的首要问题,并将在后续推广工作中继续高度重视。

祝您工作愉快。

天津市科学技术委员会

2016年5月27日

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