标题：武清区龙凤新城规划问题。

1.随着武清公交都市示范区的推进，市区和主要线路已经实行公交运营。龙凤新城作为武清区的大型居住区，此地已经有六七个小区，将来的小区数量还会更多，现在居民越来越多，已经有的15路有很多弊病。首先，给人的感觉很不规范，没有直辖市的形象。第二，运营的时间间隔太长了，根本构不成方便人民的公共服务。第三，俗话说想福先修路，修路是为了便捷，现在龙凤新城的公共交通已经明显滞后，严重影响龙凤新城的发展前景问题。第四，目前国家也在倡导去产能，去库存，龙凤新城作为大型居住区，只有交通便利，才会赢取人民的好感，这样下去，只能给人感觉上级根本不重视人民的疾苦。

所以我建议。第一，延长569到泗村店。第二，或者另行开通摆渡车，在龙凤新城内合理规划站点，因为作为大型居住区，设立一个站点，是应该的，因为高王路里边的社区出行也是个问题。第三，另行开通龙凤新城经高王路到武清开发区进而终到武清城际站的公交线，首先填补了高王路沿线村庄出行问题，再者填补了龙凤新城上班族去武清开发区上班的公交空白，最后很多龙凤新城的居民会到城际站做车，目前的情况十分不方便。

这样带来的好处包括：1.落实武清都市示范区规划。2.提升天津作为直辖市的形象问题，目前公交化出行作为投资相对少的多的公共交通方式应大力度支持，缩小与北京的差距，作为黄金走廊的武清区，直观上的形象问题很重要。3.随着高王路的延伸到北京，以及高王路沿线农业示范区和观光园的形成，现在作为培养客流的重要阶段，感觉应积极将高王路沿线纳入公交规划。

武清近年大项目好项目很多，也希望区政府予以对民生问题的重视，虽说带不来直接的投资，但是这些软环境的建设也是十分重要的！