问 题

发表人:刘* 提问时间:2015-04-02

标题:关于盛世景园的交通问题

盛世景园作为新小区,距离小区最近的公交站是枫丹天城和凯旋王国,作为二期处于这两个站中间位置,都不算太近。建议在如560路(武清新客运站 -- 不更改线路的情况,在这两站中间位置,增加文化体育馆这一站。

1、盛世睿园将于15年10月交房,届时会方便更多人出行,包括亨通,北岸的人员

2、560线路的站点共18个,比较偏少,可以借鉴市区某些公交线路的站点设置,在人员比较集中地方,增设站点,如中山路上的站点设置。

3、武清整体的公交情况还有待改进,在线路设计上不能紧盯着目前状况,要关注未来五年的发展情况,尤其是已经在建的楼盘,要充分考虑将来他们的出行。

4、公交发车密度需要适当缩短,这样才有可能推动公交的发展,让更多人出行选择公交出行,本人在武清坐过几次公交,每次都很恼火,不到20分钟的车程,足足等了半个小时。由此可能带来买车意愿,当武清的私家车足够多的时候,必然会进一步影响交通情况,形成恶性循环。

5、有序,平稳发展出租车,目前黑出租霸占了出租行业的老大位置,既带来管理难问题,又不可避免的带来了安全隐患。

6、公共出行对政府的执政能力,公信力都会产生影响,影响经济的可持续化、科学化的发展

希望在涉及到公共利益的工作中,本着以民为本,为民负责的态度进行,不要敷衍了事,做表面功夫,感谢辛勤工作的公仆们

反 馈

回复部门:武清区 回复时间:2015-04-09 是否超时:否

尊敬的网友:

您好,收到您在《政民零距离》栏目上的留言后,武清区政府高度重视,立即责成交通局进行了认真调查处理。交通局回复如下:

我们正在根据“公交都市”示范区发展要求逐步完善城区公交线网,2014年已在城区新开通9条公交线,达到城区内19条线路的建设规模,网络覆盖和公交通达率有了很大提升。武清区公交发展处于起步阶段,部分地区的城市交通基础建设还需要不断加强,与市区近百年的公交建设相比存在客观差距,我们将按照公交规划先架构好公交线网的主体骨架,再逐步弥补公交线路的空白,兼顾更多小区群众出行需要。

此外,位于盛世景园周边的翠通路上分别设有:568/564 的亨通花园站,距离盛世景园350米左右;560路的北岸尚城站,距离盛世景园440米左右。560的凯旋王国和枫丹天城站,距离盛世景园也均700米左右。公交站点500米覆盖的标准已达到。当然,您所提出的建议我们将协调公交公司进行认真调研,增加对公交站点空白区域的规划,若条件可行,将进一步优化公交站点设置,并通过合理加密班次、提升公交服务质量等举措改善出行环境,满足民众出行需求,构建与城市建设、客流需求规模相适应的城市公共交通体系。

希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。祝您生活愉快!

天津市武清区人民政府

2015年04月08日

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